Tidak Dikategorikan – Catatan Arnendo

Keadilan dari Sang Rantai Nebula

Dengan rantai nebula, keadilan tidak lagi bisa dipermainkan. Rantai ini akan menjerat tangan-tangan kotor para penegak hukum yang mempermainkan nasib orang-orang lemah. Hakim yang menerima suap, jaksa yang menutup mata terhadap bukti, polisi yang mengalihkan penyelidikan demi keuntungan pribadi—semua akan merasakan jeratan rantai nebula yang tak kasat mata. Mereka akan diadili bukan di ruang sidang yang penuh dengan permainan kepentingan, tetapi di pengadilan gaib yang tidak bisa mereka hindari. Tidak ada kompromi, tidak ada negosiasi. Hanya keadilan sejati.

Dahulu, saat masih duduk di bangku sekolah dasar, setiap minggu aku selalu menonton anime Saint Seiya. Di antara para Saint yang bertarung membela keadilan, ada satu yang menarik perhatianku: Saint Andromeda. Dia memiliki kekuatan rantai nebula, sebuah senjata ajaib yang bisa diperintah sesuai keinginan tuannya. Rantai ini bukan hanya sekadar alat serangan, tetapi juga bisa menjadi perlindungan yang tak tertembus, menciptakan keseimbangan sempurna antara ofensif dan defensif.

Jika aku memiliki kekuatan atau baju zirah ajaib, aku tidak akan menggunakannya untuk kepentingan pribadi. Tidak untuk ketenaran, tidak untuk kekayaan, tetapi untuk satu tujuan yang lebih mulia: menegakkan keadilan. Keadilan yang selama ini dirampas oleh mereka yang berkeliaran di koridor kekuasaan, yang menjual hukum demi kepentingan sendiri, yang menutup mata terhadap penderitaan rakyat kecil. Dengan kekuatan ini, rantai nebula akan bekerja secara gaib, menjerat mereka yang telah mengkhianati keadilan.

1. Keadilan yang Tidak Bisa Diberikan oleh Sistem Peradilan

Sistem peradilan seharusnya menjadi pilar utama dalam menegakkan keadilan. Namun, berapa banyak kasus yang telah kita saksikan di mana hukum diperjualbelikan? Berapa banyak vonis yang diputuskan bukan berdasarkan kebenaran, melainkan oleh besarnya uang yang mengalir ke saku para hakim dan jaksa?

Dengan rantai nebula, keadilan tidak lagi bisa dipermainkan. Rantai ini akan menjerat tangan-tangan kotor para penegak hukum yang mempermainkan nasib orang-orang lemah. Hakim yang menerima suap, jaksa yang menutup mata terhadap bukti, polisi yang mengalihkan penyelidikan demi keuntungan pribadi—semua akan merasakan jeratan rantai nebula yang tak kasat mata. Mereka akan diadili bukan di ruang sidang yang penuh dengan permainan kepentingan, tetapi di pengadilan gaib yang tidak bisa mereka hindari. Tidak ada kompromi, tidak ada negosiasi. Hanya keadilan sejati.

2. Keadilan Membela Kaum Papa

Di sudut-sudut kota, di desa-desa terpencil, berapa banyak orang yang hidup dalam penderitaan tanpa harapan? Tanah mereka dirampas oleh para pengusaha rakus, upah mereka dipotong tanpa ampun, suara mereka dibungkam oleh para penguasa yang hanya peduli pada kepentingan segelintir orang

Rantai nebula akan menjadi perlindungan bagi mereka. Setiap kali ada seorang petani yang dipaksa menyerahkan tanahnya tanpa ganti rugi, rantai ini akan muncul dari kegelapan, menjerat sang perampas dan menariknya ke dalam kehancuran. Setiap kali seorang buruh diperlakukan seperti budak, rantai ini akan membalas perlakuan itu dengan hukuman yang setimpal. Tidak ada lagi tangisan tanpa balasan, tidak ada lagi penderitaan tanpa keadilan.

Mereka yang selama ini terpinggirkan akan mendapatkan pembelaan dari kekuatan yang tidak bisa disuap, tidak bisa ditaklukkan oleh janji-janji palsu. Rantai nebula akan memastikan bahwa setiap pelanggar hak asasi manusia merasakan balasan dari perbuatannya. Dunia akan belajar bahwa keadilan sejati bukanlah sesuatu yang bisa dibeli, tetapi sesuatu yang harus ditegakkan, dengan atau tanpa sistem peradilan yang korup.

3. Keadilan yang Menghukum Semua Oknum

Tidak ada lagi tempat bersembunyi bagi para koruptor yang hidup dari hasil mencuri uang rakyat. Tidak ada lagi ruang aman bagi pejabat yang menerima suap demi meloloskan proyek-proyek yang merusak lingkungan. Tidak ada lagi celah bagi para politisi yang menipu rakyat dengan janji-janji kosong hanya demi mengamankan posisi mereka di pemerintahan.

Rantai nebula akan memburu mereka semua. Saat mereka menikmati kekayaan yang mereka kumpulkan dengan cara licik, rantai ini akan melilit tubuh mereka, menghancurkan segala bentuk perlindungan yang mereka bangun. Tak ada penjaga yang bisa melawan, tak ada pengacara yang bisa membela, tak ada sekutu yang bisa menyelamatkan.

Hukuman akan datang secepat kilat, sekeras besi, dan seadil hukum semesta. Mereka yang selama ini bersembunyi di balik kekuasaan akan dipaksa untuk menghadapi konsekuensi dari perbuatan mereka. Tidak ada pengampunan bagi mereka yang mengkhianati amanah rakyat. Tidak ada belas kasihan bagi mereka yang menindas orang-orang lemah.

Epilog: Keadilan yang Tidak Bisa Dihindari

Dunia ini butuh keseimbangan. Jika sistem yang ada tidak mampu menegakkan keadilan, maka kekuatan yang lebih tinggi harus turun tangan. Jika manusia takut untuk berbicara, maka rantai nebula akan berbicara untuk mereka.

Mereka yang bersih tidak perlu takut. Mereka yang berjuang untuk kebaikan tidak akan tersentuh oleh kekuatan ini. Tetapi bagi mereka yang selama ini tertawa di atas penderitaan orang lain, bagi mereka yang mempermainkan hukum demi keuntungan sendiri, bagi mereka yang menganggap kekuasaan adalah alat untuk menindas—hari pembalasan akan tiba.

Rantai nebula telah bangkit. Keadilan tidak akan bisa dihentikan.

Mengatasi Kelangkaan LPG 3 Kg di Indonesia

kondisi di lapangan sering kali membentuk skema distribusi yang lebih kompleks akibat adanya kendala di rantai distribusi. Sehingga pasar atau kondisi lapangan pada Masyarakat membuat konsumen membeli dengan harga diatas HET, hal ini agar bisa DIMAKLUMI selama SUBSIDI PEMERINTAH SAMPAI KE RAKYAT.

Sebagai warga negara yang sehari-hari menggunakan LPG 3 kg, saya dan jutaan rakyat lainnya merasakan langsung dampak dari kebijakan subsidi energi ini. LPG 3 kg adalah kebutuhan pokok bagi rumah tangga kecil dan usaha mikro di seluruh Indonesia. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, kelangkaan, kenaikan harga yang tidak sesuai dengan Harga Eceran Tertinggi (HET), serta penyimpangan distribusi menjadi masalah yang semakin sering terjadi.

Artikel ini mencoba menggambarkan kondisi distribusi LPG 3 kg subsidi dari sudut pandang konsumen serta memberikan beberapa solusi, baik yang ideal maupun radikal, untuk mengatasi permasalahan ini.

1. Sistem Ekonomi Indonesia dan LPG 3 Kg Subsidi

Indonesia menganut sistem ekonomi Pancasila, yang merupakan perpaduan antara ekonomi pasar bebas dan ekonomi terencana. Dalam sistem ini, pemerintah berperan aktif dalam mengatur kebijakan ekonomi, terutama dalam sektor-sektor strategis seperti energi.

Subsidi LPG 3 kg adalah salah satu bentuk nyata dari implementasi sistem ekonomi Pancasila. Pemerintah menetapkan HET agar harga LPG tetap terjangkau bagi masyarakat yang berhak menerima. Namun, di sisi lain, pasar tetap memainkan perannya dalam distribusi dan penjualan LPG melalui operator dan vendor yang bekerja sama dengan Pertamina.

2. Saluran Distribusi LPG 3 Kg Subsidi

Dalam distribusi LPG 3 kg, terdapat tiga pihak utama yang terlibat:

Regulator: Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) serta Komisi VII DPR RI bertugas merumuskan kebijakan subsidi, mengawasi implementasi, serta menetapkan HET.
Operator: Pertamina sebagai penyedia utama LPG subsidi bekerja sama dengan vendor (agen dan pangkalan) untuk menyalurkan LPG ke konsumen. Satu agen biasanya membawahi hingga 200 pangkalan.
Konsumen: Rumah tangga berpenghasilan rendah dan usaha mikro yang memenuhi syarat untuk mendapatkan subsidi LPG 3 kg.

Meski skema distribusi ini telah dirancang agar LPG sampai ke masyarakat, pada praktiknya masih banyak kendala yang menghambat distribusi yang efektif.
Bagaimanapun skema distribusi yang digunakan, tujuan utama adalah memastikan LPG 3 kg subsidi sampai ke konsumen dengan harga yang telah ditetapkan pemerintah. Namun, kondisi di lapangan sering kali membentuk skema distribusi yang lebih kompleks akibat adanya kendala di rantai distribusi. Sehingga pasar atau kondisi lapangan pada Masyarakat membuat konsumen membeli dengan harga diatas HET, hal ini agar bisa DIMAKLUMI selama SUBSIDI PEMERINTAH SAMPAI KE RAKYAT.

3. Masalah dalam Distribusi LPG 3 Kg Subsidi

Beberapa permasalahan utama yang dirasakan oleh masyarakat adalah:

Kelangkaan LPG di beberapa daerah yang menyebabkan harga di tingkat pangkalan dan pengecer melambung tinggi.
Ketidaktepatan sasaran subsidi, di mana banyak pihak yang seharusnya tidak berhak tetap dapat membeli LPG subsidi.
Kurangnya jumlah agen dan pangkalan di beberapa daerah, sehingga distribusi LPG menjadi lambat dan tidak merata.
Maraknya praktik curang, seperti pengoplosan LPG dan penimbunan oleh oknum yang ingin mendapatkan keuntungan lebih besar.

Namun, ada kendala dalam distribusi LPG subsidi, salah satunya adalah kurangnya jumlah agen yang bertugas mendistribusikan LPG subsidi ke konsumen. Hal ini disebabkan oleh ketatnya syarat yang diberlakukan oleh Pertamina, di mana setiap agen baru harus mendapatkan persetujuan dari Komisi VII DPR RI.

4. Solusi Ideal untuk Perbaikan Distribusi LPG 3 Kg Subsidi

Agar distribusi LPG 3 kg lebih efektif dan tepat sasaran, beberapa solusi yang dapat diterapkan adalah:

Menambah jumlah agen dan pangkalan di berbagai wilayah tanpa harus menambah kuota subsidi, sehingga distribusi lebih merata dan tidak terjadi kelangkaan.
Digitalisasi sistem distribusi melalui mekanisme kartu subsidi atau QR Code untuk memastikan hanya masyarakat yang berhak yang dapat membeli LPG subsidi.
Pengawasan ketat oleh pemerintah dengan menindak tegas pelaku penyelewengan seperti penimbunan dan pengoplosan LPG.
Sosialisasi kepada masyarakat tentang siapa yang berhak membeli LPG subsidi dan bagaimana cara melaporkan penyalahgunaan distribusi.

Jika solusi ini diterapkan dengan baik, maka LPG 3 kg subsidi bisa lebih tepat sasaran dan permasalahan distribusi dapat diminimalisir.

5. Solusi Radikal: Menghapus Subsidi atau Menaikkan Harga

Jika solusi ideal masih belum cukup efektif, maka pemerintah dapat mempertimbangkan solusi yang lebih radikal, seperti:

Menghapus subsidi LPG 3 kg sepenuhnya dan menggantinya dengan Bantuan Langsung Tunai (BLT) kepada masyarakat yang benar-benar membutuhkan. Dengan demikian, tidak ada lagi penyimpangan dalam distribusi karena harga LPG akan mengikuti harga pasar.
Menaikkan harga LPG 3 kg menjadi Rp 25.000 agar beban subsidi berkurang dan mengurangi insentif bagi para pelaku penyimpangan seperti agen atau pangkalan yang selama ini bermain di celah harga subsidi.

Solusi ini memang tidak populer, namun dalam jangka panjang dapat membuat distribusi LPG lebih efisien dan tepat sasaran.

Kesimpulan

Distribusi LPG 3 kg subsidi masih menghadapi banyak tantangan yang merugikan masyarakat kecil. Pemerintah harus segera mengambil langkah-langkah perbaikan agar subsidi dapat benar-benar dinikmati oleh mereka yang berhak. Kurangnya agen LPG subsidi bukan karena keterbatasan kuota, tetapi karena persyaratan yang ketat dalam pembentukan agen baru. Oleh karena itu, solusi yang dapat diterapkan adalah menambah jumlah agen dan pangkalan tanpa menambah kuota. Solusi ideal seperti digitalisasi dan peningkatan pengawasan perlu segera diterapkan. Namun, jika masalah ini terus berlanjut, solusi radikal seperti penghapusan subsidi atau kenaikan harga LPG bisa menjadi opsi yang perlu dipertimbangkan.

Semoga artikel ini dapat menjadi second opinion atau bahkan third opinion bagi para pengambil kebijakan dalam menentukan arah distribusi LPG 3 kg subsidi yang lebih baik di Indonesia.

Manfaat Penataan Ruang Laut di Indonesia

Penataan ruang laut merupakan aspek penting dalam pengelolaan sumber daya kelautan yang bertujuan untuk menjaga keseimbangan ekologi, sosial, dan ekonomi.

Penataan ruang laut merupakan aspek penting dalam pengelolaan sumber daya kelautan yang bertujuan untuk menjaga keseimbangan ekologi, sosial, dan ekonomi. Dengan luas wilayah laut yang mencapai lebih dari dua pertiga total wilayah Indonesia, kebijakan penataan ruang laut menjadi sangat krusial guna memastikan keberlanjutan sumber daya bagi generasi mendatang.

Pengertian dan Tujuan Penataan Ruang Laut

Penataan ruang laut adalah proses perencanaan, pemanfaatan, serta pengendalian pemanfaatan ruang laut guna mencapai pemanfaatan yang berkelanjutan. Berdasarkan Peraturan Menteri Kelautan dan Perikanan No. 28 Tahun 2021, penyelenggaraan penataan ruang laut meliputi beberapa aspek utama, yaitu perencanaan ruang laut, pemanfaatan ruang laut, pengendalian pemanfaatan, pengawasan, dan pembinaan.

Tujuan utama dari penataan ruang laut antara lain:

Menjaga Keseimbangan Ekosistem – Menghindari eksploitasi berlebihan dan mencegah kerusakan lingkungan laut.
Mendukung Kegiatan Ekonomi Berkelanjutan – Memastikan sektor perikanan, pariwisata, dan industri maritim dapat berkembang tanpa merusak ekosistem.
Meningkatkan Tata Kelola Kelautan – Menyediakan regulasi yang jelas mengenai pemanfaatan ruang laut oleh berbagai sektor.
Mengurangi Konflik Penggunaan Ruang – Menghindari tumpang tindih kepentingan antara sektor perikanan, industri, dan konservasi.

Aspek Utama dalam Penataan Ruang Laut

1. Perencanaan Ruang Laut

Perencanaan ruang laut dilakukan dengan menyusun dokumen rencana zonasi yang mengatur alokasi ruang bagi berbagai kegiatan, seperti konservasi, perikanan, pariwisata, dan industri. Rencana zonasi ini mencakup Rencana Zonasi Kawasan Antarwilayah (RZ KAW) dan Rencana Zonasi Kawasan Strategis Nasional Tertentu (RZ KSNT).

2. Pemanfaatan Ruang Laut

Pemanfaatan ruang laut harus sesuai dengan ketentuan Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional (RTRWN) dan rencana zonasi yang telah ditetapkan. Pemanfaatan ini juga memerlukan dokumen kesesuaian kegiatan pemanfaatan ruang laut (KKPRL) untuk memastikan aktivitas yang dilakukan tidak bertentangan dengan perencanaan yang ada.

3. Pengendalian dan Pengawasan

Untuk memastikan implementasi penataan ruang laut berjalan dengan baik, diperlukan mekanisme pengendalian dan pengawasan yang ketat. Hal ini mencakup penilaian terhadap pemanfaatan ruang laut, pemberian insentif dan disinsentif, serta pemberlakuan sanksi bagi pihak yang melanggar regulasi.

4. Pembinaan dan Partisipasi Masyarakat

Pemerintah berperan dalam memberikan edukasi dan sosialisasi terkait regulasi penataan ruang laut. Masyarakat, terutama yang bergantung pada sumber daya laut, juga perlu dilibatkan dalam proses pengelolaan agar kebijakan yang diterapkan dapat berjalan efektif dan diterima oleh seluruh pemangku kepentingan.

Tantangan dalam Penataan Ruang Laut

Meskipun memiliki berbagai manfaat, implementasi penataan ruang laut di Indonesia menghadapi beberapa tantangan, di antaranya:

Tumpang Tindih Kepentingan – Berbagai sektor memiliki kebutuhan berbeda dalam pemanfaatan ruang laut, yang sering kali menimbulkan konflik.
Kurangnya Pengawasan – Masih ditemukan aktivitas ilegal seperti penangkapan ikan dengan metode destruktif dan eksploitasi sumber daya yang berlebihan.
Minimnya Kesadaran Masyarakat – Banyak masyarakat pesisir yang belum sepenuhnya memahami pentingnya penataan ruang laut untuk keberlanjutan ekonomi dan lingkungan.
Perubahan Iklim – Peningkatan suhu laut, kenaikan permukaan air laut, dan cuaca ekstrem mempengaruhi kondisi ekosistem laut, sehingga menuntut kebijakan adaptasi yang lebih baik.

Solusi dan Rekomendasi

Untuk mengatasi tantangan tersebut, beberapa langkah yang dapat dilakukan meliputi:

Peningkatan Kolaborasi Antar Sektor – Pemerintah, akademisi, industri, dan masyarakat harus bekerja sama dalam menyusun kebijakan yang berkelanjutan.
Penguatan Pengawasan dan Penegakan Hukum – Meningkatkan kapasitas pengawasan dan menindak tegas pelanggaran dalam pemanfaatan ruang laut.
Edukasi dan Kesadaran Publik – Memberikan sosialisasi kepada masyarakat mengenai pentingnya pengelolaan ruang laut yang berkelanjutan.
Adaptasi Terhadap Perubahan Iklim – Mengembangkan strategi mitigasi untuk melindungi ekosistem laut dari dampak perubahan iklim.

Kesimpulan

Penataan ruang laut merupakan strategi penting dalam mengelola sumber daya kelautan secara berkelanjutan. Dengan perencanaan yang matang, pengawasan yang ketat, dan keterlibatan masyarakat, kebijakan ini dapat mendukung keberlanjutan ekosistem laut sekaligus meningkatkan kesejahteraan masyarakat pesisir. Oleh karena itu, diperlukan komitmen yang kuat dari semua pihak agar ruang laut Indonesia dapat dimanfaatkan secara optimal tanpa mengorbankan lingkungan.

Kontroversi Pembangunan Pagar Laut di Indonesia: Antara Regulasi dan Dampak Sosial-Ekologis

Kita butuh investasi, tetapi aturan harus ditegakkan. Investor yang memanfaatkan wilayah laut harus mematuhi ketentuan yang ada, termasuk membayar Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) sebesar Rp18 juta per hektar untuk wilayah laut yang digunakan

Pembangunan pagar laut sebagai bagian dari pengelolaan wilayah laut di Indonesia tengah menjadi perbincangan hangat. Konsep ini tidak hanya berkaitan dengan hak penguasaan atas sumber daya alam laut tetapi juga menyangkut perlindungan ekosistem serta hak-hak masyarakat pesisir. Untuk menggali lebih dalam, kami mewawancarai Advokat Niko Alalif, SH, seorang praktisi hukum yang mendalami regulasi kelautan dan lingkungan hidup.

Proses Perizinan dan Regulasi Pagar Laut

Dalam wawancara eksklusif dengan kami, Niko menjelaskan bahwa setiap pembangunan yang berkaitan dengan laut harus melalui serangkaian proses kajian lingkungan yang ketat.

“Pembangunan pagar laut tidak bisa dilakukan sembarangan. Harus ada kajian pola ruang laut terlebih dahulu, yakni PKKPR Laut (Persetujuan Kesesuaian Kegiatan Pemanfaatan Ruang Laut),” ungkapnya.

Niko menjelaskan bahwa proses PKKPR Laut melibatkan beberapa tahapan:

Pendaftaran dan Pengajuan Permohonan – Permohonan diajukan melalui sistem Online Single Submission (OSS), dengan melampirkan berbagai dokumen seperti informasi pemohon, peta lokasi, rencana tapak, rencana kegiatan(misal reklamasi, dll), serta data kondisi lingkungan sekitar.
Penilaian Dokumen – Pemerintah menilai dokumen permohonan dalam waktu 14 hari. Jika data masih kurang, dilakukan verifikasi lapangan atau konsultasi dengan Menteri KKP untuk proyek strategis.
Penerbitan Izin – Jika permohonan disetujui, pemohon diwajibkan membayar Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) sebesar Rp18 juta per hektar. Setelah pembayaran dilakukan dalam waktu maksimal 21 hari, izin PKKPR Laut diterbitkan dalam 6 hari kerja sejak pembayaran PNBP.

Dari sisi hukum, pembangunan pagar laut diatur dalam beberapa peraturan, di antaranya:

Undang-Undang No. 27 Tahun 2007 tentang Pengelolaan Wilayah Pesisir dan Pulau-Pulau Kecil.
Undang-Undang No. 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup.
Peraturan Pemerintah No. 21 Tahun 2014 tentang Penataan Ruang Laut.
Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2014 tentang Kelautan
Undang-Undang Nomor 11 Tahun 2020 tentang Cipta Kerja
Peraturan Pemerintah Nomor 21 Tahun 2021 tentang Penyelenggaraan Penataan Ruang
Peraturan Menteri Kelautan dan Perikanan Nomor 28 Tahun 2021

Dampak terhadap Masyarakat Pesisir dan Ekosistem

Namun, di luar aspek regulasi, pembangunan pagar laut juga menimbulkan polemik di masyarakat. Seorang nelayan asal Pantai Utara Jawa, Budi (nama samaran), menyampaikan kekhawatirannya kepada kami.

“Pagar laut ini mungkin bagus untuk perlindungan, tapi kalau mengganggu jalur tangkap kami, bagaimana nasib nelayan?” katanya.

Menanggapi hal ini, Niko menegaskan pentingnya keterlibatan masyarakat dalam proses pengambilan keputusan.

“Regulasi memang ada, tetapi implementasinya harus inklusif. Masyarakat pesisir, terutama nelayan dan komunitas adat, harus dilibatkan dalam kajian lingkungan dan pengambilan keputusan,” jelasnya.

Dari sisi ekologi, pakar lingkungan dari sebuah LSM kelautan, Dr. Anisa Putri, mengungkapkan bahwa pembangunan pagar laut bisa berisiko merusak habitat biota laut jika tidak dikelola dengan baik.

“Jika tidak dilakukan dengan hati-hati, pagar laut bisa mengganggu arus laut alami dan merusak ekosistem terumbu karang,” paparnya.

Investasi dan Kepatuhan terhadap Regulasi

Niko juga menegaskan bahwa dirinya tidak menolak investasi. Menurutnya, investasi sangat dibutuhkan oleh negara untuk pembangunan dan pengelolaan sumber daya laut. Namun, ia juga mengingatkan bahwa pemerintah harus memastikan setiap produk hukum atau izin yang diberikan harus sesuai aturan.

“Kita butuh investasi, tetapi aturan harus ditegakkan. Investor yang memanfaatkan wilayah laut harus mematuhi ketentuan yang ada, termasuk membayar Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) sebesar Rp18 juta per hektar untuk wilayah laut yang digunakan,” ungkapnya.

Menurutnya, kepatuhan terhadap aturan ini penting agar pembangunan berjalan secara legal dan tetap memberikan manfaat bagi negara serta masyarakat pesisir.

Solusi dan Tantangan ke Depan

Sebagai penutup wawancara, Niko menyampaikan bahwa keseimbangan antara pembangunan dan perlindungan lingkungan adalah kunci utama.

“Hukum harus menjadi alat untuk menjaga keseimbangan ini. Pemerintah, pelaku usaha, dan masyarakat harus duduk bersama untuk mencari solusi terbaik,” tutupnya.

Dengan kompleksitas regulasi dan dampaknya yang luas, pembangunan pagar laut di Indonesia membutuhkan kajian lebih dalam serta keterlibatan semua pihak agar keberlanjutannya tetap terjaga tanpa merugikan ekosistem dan masyarakat pesisir.

Ditulis ulang oleh : Arnendo Juliantono

Pesona Negeri Atas Awan Wonosobo Dieng

Pada oktober tahun 2024 kemarin saya dan keluarga melakukan trip jawa- bali dari jakarta. Awalnya hanya liburan ke Cirebon namum ternyata lanjut ke bali, pada kesempatan itupun saya dan keluarga menyempatkan singgah di Dieng- Wonosobo.

Perjalanan ke Negeri Atas Awan Wonosobo Dieng dimulai dari Cirebon, sebuah kota yang kaya akan sejarah dan kebudayaan di Jawa Barat. Dari sini, petualangan dilanjutkan dengan menempuh perjalanan darat yang menarik, melewati jalan tol hingga mencapai Batang, lalu berlanjut ke arah bukit dengan jalanan yang berliku dan curam. tidak disarankan via jalan ini, saya lebih menyarankan memutar via semarang karena jalan lebih landai dan cenderung lurus.

Perjalanan ini tidak hanya sekadar mencapai tujuan, tetapi juga menawarkan pengalaman yang memikat. Melintasi jalan yang menanjak di antara pemandangan perbukitan yang hijau dan hamparan sawah yang subur, Anda akan merasakan kegembiraan dan kegugupan di setiap tikungan. Udara segar dan pemandangan alam yang indah menjadi teman setia dalam perjalanan menuju destinasi magis ini.

Negeri Atas Awan Wonosobo Dieng dikenal dengan keindahan alamnya yang menakjubkan. Di sini, pesona alam dataran tinggi dengan udara yang sejuk dan udara segar akan menyambut setiap pengunjung. Suasana tenang dan damai membuat siapa pun yang datang merasa seperti berada di surga yang tersembunyi di antara awan.

Saat mencapai puncak bukit, panorama yang menakjubkan akan terbentang di hadapan mata. Keindahan panorama alam dengan awan yang menyelimuti pegunungan, serta jajaran gunung yang menjulang tinggi, menciptakan suasana yang begitu memikat. Ini adalah momen yang sempurna untuk menikmati keindahan alam sambil menikmati udara segar dari ketinggian.

Tidak hanya keindahan alamnya, Negeri Atas Awan Wonosobo Dieng juga menawarkan kekayaan budaya yang khas. Anda dapat menjelajahi situs-situs sejarah dan bangunan bersejarah yang menceritakan cerita tentang masa lalu dan warisan budaya yang kaya.

Bagi para petualang dan pecinta alam, Negeri Atas Awan Wonosobo Dieng adalah destinasi yang sempurna untuk mengisi liburan atau akhir pekan yang santai. Dengan pemandangan alam yang menakjubkan, udara yang sejuk, dan kehidupan masyarakat yang ramah, tempat ini menjanjikan pengalaman yang tak terlupakan bagi setiap pengunjung.

Di samping itu, Negeri Atas Awan Wonosobo Dieng juga dikenal dengan banyaknya villa-villa yang menawarkan penginapan dengan pemandangan yang luar biasa. Villa-villa ini tersebar di sekitar bukit dan menawarkan akomodasi yang nyaman serta panorama alam yang menakjubkan. Dari sini, Anda dapat menikmati matahari terbit atau senja dengan latar belakang panorama pegunungan dan awan yang memukau.

Jadi, jangan ragu untuk merencanakan perjalanan Anda ke Negeri Atas Awan Wonosobo Dieng dari Cirebon. Nikmati petualangan melintasi jalan yang menantang dan datanglah untuk menemukan pesona alam dan budaya yang menunggu di salah satu destinasi terindah di Jawa Tengah.

Penyalahgunaan Wewenang: Akar Korupsi yang Mengakar

Penyalahgunaan Wewenang-Abuse of power atau penyalahgunaan wewenang adalah ketika seorang pejabat memanfaatkan kekuasaan yang dimilikinya untuk tujuan tertentu, baik demi keuntungan pribadi, orang lain, maupun korporasi. Ketika tindakan ini berujung pada kerugian finansial atau ekonomi negara, maka hal tersebut jelas tergolong sebagai korupsi.

Abuse of power atau penyalahgunaan wewenang adalah ketika seorang pejabat memanfaatkan kekuasaan yang dimilikinya untuk tujuan tertentu, baik demi keuntungan pribadi, orang lain, maupun korporasi. Ketika tindakan ini berujung pada kerugian finansial atau ekonomi negara, maka hal tersebut jelas tergolong sebagai korupsi.

Ada sebuah adagium klasik yang mengatakan, “Power tends to corrupt, and absolute power corrupts absolutely.” Kekuasaan yang tidak terkendali adalah lahan subur bagi berbagai penyimpangan. Semakin besar kuasa seseorang, semakin besar pula peluangnya untuk tergoda melakukan korupsi.

Pada dasarnya, wewenang diberikan sebagai alat untuk menjalankan tugas. Namun, sering kali wewenang ini dipandang sebagai hak pribadi—sesuatu yang bisa digunakan sesuka hati. Ketika pejabat merasa memiliki kebebasan penuh atas kewenangan mereka, celah untuk penyalahgunaan menjadi semakin terbuka. Dan seperti yang sering kita lihat, semakin tinggi jabatan seseorang, semakin besar pula kekuasaannya, serta risiko penyalahgunaan yang menyertainya.

Ironisnya, ketika langkah hukum diambil terhadap individu-individu yang menyalahgunakan wewenang, sering kali dianggap sebagai hal yang “tidak wajar.” Ini adalah kesesatan publik yang perlahan-lahan menghancurkan sistem organisasi. Dalam masyarakat yang miskin, buta hukum, dan buta administrasi, korupsi terjadi begitu saja, seperti angin yang berlalu tanpa hambatan.

Pemerintahan yang Baik: Sinergi Moral Pejabat

Untuk menciptakan pemerintahan yang baik, diperlukan kolaborasi yang erat antara pemerintah, masyarakat, dan sektor swasta. Sinergi ini harus dilandasi prinsip transparansi, partisipasi, akuntabilitas, dan demokrasi. Aparatur Sipil Negara (ASN), sebagaimana yang diatur dalam UU Nomor 5 Tahun 2014, memegang peranan penting sebagai alat pemerintahan untuk mewujudkan tujuan nasional.

Namun, pemerintahan yang bersih hanya mungkin tercapai jika para pemegang kekuasaan memiliki disiplin, etika, dan moral yang kuat. Kebijakan yang dibuat semestinya berorientasi pada kepentingan umum, bukan terjebak dalam nuansa kepentingan pribadi atau kelompok. Jika yang terjadi sebaliknya, ini adalah bentuk abuse of power yang sering kali menjadi pintu masuk bagi Korupsi, Kolusi, dan Nepotisme (KKN).

Dimensi Kompleks Penyalahgunaan Wewenang

Penyalahgunaan wewenang sering kali disalahpahami sebagai kesalahan administratif semata. Namun, jika tindakan tersebut dilakukan dengan tujuan memperkaya diri sendiri, orang lain, atau korporasi, serta mengakibatkan kerugian finansial bagi negara, maka ini adalah tindak pidana.

Akar permasalahan korupsi sering kali terkait dengan faktor yang multidimensi. Mulai dari lemahnya moral, pola hidup konsumtif, tekanan ekonomi, hingga budaya politik yang korup. Tidak hanya itu, kelemahan dalam sistem birokrasi, pengawasan, dan administrasi juga turut memperparah masalah ini.

Jabatan dan Kesempatan: Kombinasi Berbahaya

Dalam birokrasi, korupsi sering kali lahir dari kombinasi jabatan dan kesempatan. Ketika seseorang memiliki kekuasaan dan celah untuk menyalahgunakannya, peluang korupsi menjadi sangat besar. Karena itu, penyalahgunaan wewenang adalah elemen inti dari tindak pidana korupsi, sebagaimana yang diatur dalam UU Nomor 31 Tahun 1999 junto UU Nomor 20 Tahun 2001 tentang Pemberantasan Tindak Pidana Korupsi.

Pasal penting dalam undang-undang tersebut menegaskan bahwa penyalahgunaan wewenang yang berakibat pada kerugian ekonomi atau keuangan negara adalah tindak pidana. Bahkan jika penyalahgunaan itu terlihat sebagai kebijakan administratif, selama dampaknya merugikan negara, maka tindakan tersebut tetap melanggar hukum.

Penyalahgunaan Wewenang: Kejahatan yang Mencederai Kepercayaan

Pada dasarnya, penyalahgunaan wewenang adalah tindakan tercela. Ini mencerminkan seseorang yang menjalankan tugasnya tidak sesuai dengan fungsi dan tanggung jawabnya. Sebaliknya, ia memanfaatkan kesempatan yang ada untuk memperkaya diri sendiri atau pihak tertentu, dengan mengorbankan kepentingan publik.

Mengatasi masalah ini membutuhkan penguatan integritas dalam tubuh ASN, pengawasan yang lebih ketat, serta sanksi hukum yang tegas. Sebab, ketika seorang aparatur negara menyalahgunakan wewenangnya, ia bukan hanya merugikan perekonomian negara, tetapi juga mencederai kepercayaan masyarakat kepada pemerintah.

Menuju Pemerintahan yang Bersih

Kunci untuk mencegah penyalahgunaan wewenang terletak pada pengawasan dan transparansi. Namun yang tak kalah penting, adalah membangun budaya kerja yang berlandaskan moral dan etika. Karena pada akhirnya, kekuasaan yang besar bukanlah masalah, selama ia diiringi dengan tanggung jawab yang lebih besar pula.

Daftar alamat BWS dan BBWS di Indonesia

Biar membantu, saya rangkum alamat BWS dan BBWS di seluruh Indonesia.

Balai Wilayah Sungai adalah unit pelaksana teknis di bidang konservasi sumber daya air, pendayagunaan sumber daya air dan pengendalian daya rusak air pada wilayah sungai, yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direktur Jenderal Sumber Daya Air melalui direktur terkait.

Bagi Anda yang sekarang sedang mengurus izin SIPA di wilayah masing masing pasti diminta surat keterangan terkait ketersediaan/ketidaktersediaan air permukaan. Nah surat keterangan ini menjadi syarat administrasi di proses perizinan SIPA pada Kementerian ESDM republik Indonesia.

Biar membantu, ini saya rangkum alamat BWS dan BBWS di seluruh Indonesia.

BWS di Provinsi Aceh
Balai Wilayah Sungai Sumatera – I
Jln. Ir. Mohd. Thaher No.14, Lueng Bata, Banda Aceh City, Aceh 23123

BWS di Sumatera Utara
Balai Wilayah Sungai Sumatera II
Jl. Jendral Besar Dr. Abdul Haris Nasution No 30 Pkl Masyhur, Medan Sumatera Utara

BWS di Riau
Balai Wilayah Sungai Sumatera III
Jl. Cut Nyak Dien No 1 Pekanbaru

BWS di Provinsi Kepri
Balai Wilayah Sungai Sumatera IV
Alamat: Jl. RE Martadinata No.1, Sungai Harapan, Kec. Sekupang, Kota Batam, Kepulauan Riau 29428

BWS di Sumatera Barat
Balai Wilayah Sungai Sumatera V Padang
Alamat: Jl. Khatib Sulaiman No.86A, Ulak Karang Sel., Kec. Padang Utara, Kota Padang, Sumatera Barat

BWS di Provinsi Jambi
Balai Wilayah Sungai Sumatera VI Jambi
Alamat: 9GXV+4W7, Mendalo Darat, Kec. Jambi Luar Kota, Kabupaten Muaro Jambi, Jambi 36361

BWS di Provinsi Bengkulu
Balai Wilayah Sungai Sumatera VII
Jl. Batang Hari No.25 Kecamatan Ratu Agung, Bengkulu 38223

BBWS di Sumatera Selatan
Balai Besar Wilayah Sungai Sumatera VIII
Alamat: Jl. Soekarno Hatta No.869, Talang Klp., Kec. Alang-Alang Lebar, Kota Palembang, Sumatera Selatan 30153

BWS di Provinsi Bangka Belitung
Balai Wilayah Sungai Bangka Belitung
Alamat : Jln. Mentok Km.4 Pangkalpinang, Kace Timur, Mendo Barat, Kabupaten Bangka, Kepulauan Bangka Belitung 33173

BBWS di Provinsi Lampung
Balai Besar Wilayah Sungai Mesuji – Sekampung
Alamat : Jl. Gatot Subroto No. 57, Bandar Lampung, 35401

BBWS di Provinsi Banten
Balai Besar Wilayah Sungai Cidanau Ciujung Cidurian
Alamat: Jl. Ust. Uzair Yahya No. 1, Cipare, Kec. Serang, Kota Serang, Banten 42117

BBWS di Jawa barat
Balai Besar Wilayah Sungai Citarum
Jl. Inspeksi Cidurian Soekarno-Hatta STA 5600, Bandung, 40292

Balai Besar Wilayah Sungai Citanduy
Alamat : Jl. Prof. Dr. Ir. H. Sutami No 1, Banjar Jawa Barat, 46300

Balai Besar Wilayah Sungai Cimanuk Cisanggarung
Alamat : Jl. Pemuda No. 40 Cirebon 45132

BBWS di Jawa Tengah
Balai Besar Wilayah Sungai Pemali – Juana
Alamat : Jl. Brigjen S. Sudiarto 375, Semarang, Jawa Tengah, 50191

Balai Besar Wilayah Sungai Bengawan Solo
Alamat : Jl. Solo – Kartasura Km. 7, Pabelan, Kartasura, Sukoharjo, 57169

BBWS di Yogyakarta
Balai Besar Wilayah Sungai Serayu – Opak
Alamat : Jl. Solo Km.6 Yogyakarta, 55281

BBWS di Jawa Timur
Balai Besar Wilayah Sungai Berantas
Alamat : Jl. Raya Menganti No.312, Wiyung – Surabaya, Jawatimur

BWS di Bali
Balai Wilayah Sungai Bali – Penida
Alamat : Jl.Kapten Tjok Agung Tresna No.9, Denpasar, Bali 80235

BWS di Kalimantan Barat
Balai Wilayah Sungai Kalimantan I
Alamat : Jl. Achmad Sood No 6 Pontianak 78121

BWS di Kalimantan Tengah
Balai Wilayah Sungai Kalimantan II
Alamat : Jl. Tjilik Riwut No.Km.3.5, Bukit Tunggal, Kec. Jekan Raya, Kota Palangka Raya, Kalimantan Tengah 74874

BWS di Kalimantan Selatan
Balai Wilayah Sungai Kalimantan III
Alamat : Jl. Yos Sudarso No.10, Telaga Biru, Kec. Banjarmasin Bar., Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan 70119

BWS di Kalimantan Timur
Balai Wilayah Sungai Kalimantan IV
Alamat : Jl. MT. Haryono No.36, Samarinda Kalimantan Timur 75123 – Indonesia

BWS di Kalimantan Utara
Balai Wilayah Sungai Kalimantan V
Alamat : Jalan Bhayangkara RT.65 Kel, Karang Anyar, Pasir Putih, Kota Tarakan, Kalimantan Utara

BWS di Sulawesi Utara
Balai Wilayah Sungai Sulawesi I
Alamat : Jl. Mr. A.A.A. Maramis, Manado – 95111

BWS di Gorontalo
Balai Wilayah Sungai Sulawesi II
Alamat : JL. KH. Notu Badu No. 71 Limboto, Gorontalo

BWS di SUlawesi Tengah
Balai Wilayah Sungai Sulawesi III
Alamat : Jl. Abdurachman Saleh No. 230 Palu, Sulawesi Tengah

BWS di Sulawesi Tenggara
Balai Wilayah Sungai Sulawesi IV
Alamat : Jl. Balai Kota IV No. 01 Kendari, Sulawesi Tenggara

BBWS di Sulawesi Selatan
Balai Besar Wilayah Sungai Pompengan – Jeneberang
Alamat : Jl. Sekolah Guru Perawat No. 03 Makasar (9022)

BWS di NTB
Balai Wilayah Sungai Nusa Tenggara I
Alamat : Jl. Ahmad Yani No.1, Lombok Barat – NTB

BWS di NTT
Balai Wilayah Sungai Nusa Tenggara II
Alamat : Jln. Frans Seda, Bundaran PU Kupang

BWS di Maluku
Balai Wilayah Sungai Maluku
Alamat : Jl. Mr. Chr. Soplanit, Ambon

BWS di Maluku Utara
Balai Wilayah Sungai Maluku Utara
Alamat : Jl. Jati Besar No.443, Ternate, Maluku Utara

BWS di Papua
Balai Wilayah Sungai Papua
Alamat : Jl. Raya Abepura Wahno, Samping Kompleks Otonom, Abepura, Kota Jayapura, Papua, 99225.

Balai Wilayah Sungai Papua Merauke
Alamat : Jl. Prajurit No. 17 Merauke – Papua

BWS di Papua Barat
Balai Wilayah Sungai Papua Barat
Alamat : Jl.Pasir Rido Manokwari 98312

Demikian daftar alamat BWS dan BBWS di Indonesia, semoga membantu.

Begini Cara Mendirikan PT Perorangan, Banyak Kelebihannya!

Ada cara mendirikan PT Perorangan yang bisa Anda coba agar lebih mudah dalam pengelolaan usaha. PT Peroragan sendiri merupakan badan hukum baru yang sudah disahkan oleh Kemenkumham.

Cara mendirikan PT Perorangan

Memulai usaha bisa dimulai dengan mendirikan UMKM atau PT. Ada cara mendirikan PT Perorangan yang bisa Anda coba agar lebih mudah dalam pengelolaan usaha. PT Peroragan sendiri merupakan badan hukum baru yang sudah disahkan oleh Kemenkumham.

PT Perorangan juga sudah memiliki dasar hukum, yakni Undang-Undang Nomor 11 Tahun 2020 tentang Cipta Kerja. Dengan mendirikan PT Perorangan, maka pelaku usaha bisa mendirikan badan usaha, meskipun pendirinya hanya satu orang saja.

Syarat Mendirikan PT Perorangan

Jika Anda tertarik untuk membuat PT perorangan, ada beberapa syarat yang harus Anda penuhi, diantaranya adalah:

WNI, minimal sudah berusia 17 ahun dan cakap dalam bidang hukum.
Mengisi formulir pendirian PT Perorangan.
Melengkapi data yang diminta oleh pemerintah, yakni nama dan tempat kedudukan PT, jangka waktu berdiri, maksud dan tujuan kegiatan usaha, jumlah modal yang disetor dan digunakan serta data diri lengkap pendiri.

Setelah Anda melengkapi syarat daftar perseroan perorangan diatas, Anda juga harus melengkapi prosedur pendirian PT Perseorangan lanjutan, yakni:

Memiliki pendiri, minimal satu orang. Pendiri tersebut sudah termasuk pemegang saham atau direktur, tidak harus komisaris.
Memiliki kegiatan atau usaha, baik usaha mikro atau makro.
Memiliki surat pernyataan pendirian PT.
Melakukan pendaftaran PT secara elektronik melalui Menteri Hukum dan HAM RI.
Mengurus NPWP untuk PT Perseorangan.
Menurus NIB serta izin usaha Perseoran Perorangan yang dimiliki.

Jika masih ragu mendirikan PT Perseorangan, berikut adalah beberapa kelebihan PT ini dibandingkan dengan PT yang lain, diantaranya adalah:

Pendirian yang Lebih Mudah

Anda bsa membuat PT Perorangan dengan cara yang lebih mudah dibandingkan dengan PT yang lain. Anda bisa menggunakan aplikasi perseoran perorangan yang akan membantu Anda dalam pendaftaran PT.

Untuk mendirikan PT Perseorangan, Anda juga tidak membutuhkan akta notaris. Bahkan untuk modal awal usaha, Anda bebas menentukan sendiri besarannya. Sebab pemerintah tidak mengatur mengenai besaran modal usaha untuk PT Perseorangan.

Biaya yang Murah

Mendirikan PT Perseorangan juga tidak menghabiskan banyak dana, Anda hanya membutuhkan budget sekitar 50 ribu rupiah untuk menyelesaikan tahapan pembuatannya. Biaya ini berlaku di semua daerah di Indonesia tanpa terkecuali.

Tarif Pajak yang Rendah

Tarif pajak yang dibebankan kepada pemilik PT Perseorangan tidak berbeda jauh dengan usaha UMKM. Bahkan tarifnya disamakan, sehingga tidak memberatkan pelaku usaha untuk membayar pajak tiap tahunnya.

Tersedia Pelayanan Secara Daring

Kini sudah tersedia aplikasi khusus yang bisa digunakan oleh masyarakat yang ingin melakukan pendaftaran PT Perseorangan secara daring. Aplikasi tersebut dirancang sebaik mungkin, sehingga lebih mudah digunakan oleh masyarakat.

Layanan PT Perseorangan ini juga lebih mudah diakses karena sistem online single yang disediakan. Dengan cara ini, pelaku usaha baik dari UMKM atau PT Perseorangan dapat melanjutkan langsung proses perizinan sampai mendapatkan nomor Induk Berusaha sesuai dengan ketentuan pemerintah.

Itulah panduan dan cara mendirikan PT Perorangan yang semoga bisa memudahkan Anda dalam membuat dan membangun usaha. Jika Anda mengalami masalah dalam pembuatan izin dan pendirian PT Perorangan, Anda bisa menghubugi kontak customer service di aplikasi tersebut atau menggunakan jasa pendirian PT Perorangan yang legal.

Cerita Tentang Uang

ayuditari

Tiap kali bolak – balik buka sosial media, sering sekali topik tentang finansial berseliweran. Entah yang diposting oleh teman dekat, para CFP (Certified Financial Planner) yang saya follow, atau pun halaman khusus yang memang membahasa mengenai keuangan.

Menjadi sebuah pemicu tulisan ini setelah suatu hal terjadi pada orang yang cukup saya kenal.

Umpamakan saja namanya Ibu Kartini, seorang ibu rumah tangga bersuamikan aparat negara golongan menengah. Memiliki 3 orang anak; yang sulung sudah bekerja dan yang lain masih kuliah dan duduk di bangku SMA. Selama ini keluarga Ibu Kartini tinggal di rumah dinas pemerintahan dimana biaya listrik dan air ditanggung pemerintah. Penghasilan suaminya tidak besar, tapi bisa dibilang lebih untuk sekedar kebutuhan hidup sehari – hari.

Beberapa hari yang lalu saya dapat kabar kalau sekarang suaminya Ibu Kartini memutuskan untuk pensiun dini setelah menerima surat putusan mutasi ke luar Pulau Jawa. Dengan berakhirnya masa kerja, berakhir pula masa tinggal mereka…

Lihat pos aslinya 964 kata lagi

Kapal Pesiar Dijual

Kapal Cruises Dijual, Surat Lengkap, Izin Lengkap, Lokasi di Labuhan Bajo Info WA 08117806881

Kapal Pesiar/Cruise Dijual WA 08117806881

Dijual kapal kayu sangat cocok untuk Anda yang hobby traveling dan cruising.

Boat details:
• Length: 23m
• Width: 4.2m
• Draft : 1.4m
• Boat Body Constructuion from ironwood borneo / ulin kalimantan
• Engine: Diesel Mitsubishi 190 PK
• Diesel supply 1200 liter
• Fresh water Supply 4500 liter
• GT 44 Ton
• NT 13 Ton

The boat can accommodate:
• 14 passengers
• 3 bathroom
• 2 share cabin for @4 people with AC
• 3 double cabin for @2 people with AC

Sangat cocok untuk Cruises ke Pulau Komodo dan bersantai bersama teman-teman.

Siapa cepat dia dapat, silakan hub WA 08117806881

KLIK DISINI UNTUK CHAT WHATSAPP

Incoming search by : jual kapal, jual kapal pesiar, jual kapal kayu, jual kapal pesiar pribadi, harga kapal pesiar pribadi, jual kapal pesiar kayu, harga kapal cruised kayu, jual kapal cruise kayu, harga kapal pesiar buatan indonesia, harga kapal pesiar kecil, jual beli kapal pesiar bekas, harga kapal pesiar pribadi murah, harga kapal pesiar kecil mewah, harga kapal keluarga, jual beli kapal bekas, jual beli kapal kayu

Terima Jual Beli kapal atau mau titip jual kapal silakan hubungi saya di 08117806881